了解耐酸鉑電阻在潤滑系統的結構和工作原理

了解耐酸鉑電阻在潤滑系統的結構和工作原理

耐酸鉑熱電阻工作運行時(shí)，各運動(dòng)零件的工作運行條件不同，因此要求的潤滑強度和方式也不同。耐酸鉑熱電阻零件表面的潤滑、按其供油方式可分為壓力潤滑、飛濺潤滑和定期潤滑。

（1）壓力潤滑利用機油泵，將具有一定壓力的潤滑油運送到摩擦表面的潤滑方式。例如，曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承等處承受的載荷及相對運動(dòng)速度較大，潤滑方式均為壓力潤滑。（2）飛濺潤滑利用柴油發(fā)電機工作運行時(shí)運動(dòng)零件飛濺起來(lái)的油滴或油霧來(lái)潤滑摩擦表面的的潤滑方式稱(chēng)為飛濺潤滑。這種潤滑方式用于承受載荷較小的氣缸壁，以及配氣機構的凸輪表面、挺柱等的潤滑。（3）定期對耐酸鉑熱電阻潤滑有些柴油發(fā)電機外部零件只需定期涂抹潤滑脂（黃油），例如一些柴油發(fā)電機的水泵及發(fā)電機軸承就是采用這種方式潤滑。近年來(lái)，有些柴油發(fā)電機會(huì )采用含有耐磨潤滑材料（如尼龍、二硫化鉬等）的軸承代替需涂抹潤滑脂的軸承。如圖12-9所示，柴油發(fā)電機潤滑系統一般由機油泵、油底殼、機油弗列加濾清器、機油散熱器、各種閥、傳感器和機油壓力表等組成。（1）油底殼用于儲存機油，散熱。（2）主油道直接在缸體與缸蓋上鑄出，主油道負責將壓力機油輸送到曲軸、凸輪軸、齒輪室、活塞冷卻噴嘴和搖臂室等部位。（3） 耐酸鉑電阻的散熱器用于機油與冷卻液間的熱交換，將機油熱量散發(fā)到'冷卻液中，保證油溫不至于過(guò)高。 （4）耐酸鉑熱電阻機油泵建立機油壓力，保證耐酸鉑熱電阻機油在潤滑系統內不斷循環(huán)。目前，柴油發(fā)電機機油泵主要有外嚙合齒輪泵和內嚙合轉子泵兩種，一般由齒輪驅動(dòng)或曲軸直接驅動(dòng)。（5）耐酸鉑電阻弗列加濾清器濾除機油中的雜質(zhì)、磨屑、油泥及水分等雜物，使循環(huán)流動(dòng)的機油在輸送到運動(dòng)零件表面之前得到凈化處理。這對保證摩擦表面的良好潤滑，延長(cháng)耐酸鉑熱電阻的使用壽命至關(guān)重要。機油弗列加濾清器一般在柴油發(fā)電機保養、更換機油時(shí)，一起更換。